C-hr HYBRIDE 122 DYNAMIC 2018 Par RomainDM le 31/10/2021 Mon avis concerne le C-HR premiĂšre gĂ©nĂ©ration version Dynamic avec le moteur systĂšme hybride Toyota permet dâavoir une conduite extrĂȘmement souple et sans Ă -coups, câest vraiment agrĂ©able. Et surtout super fiable ! Consommation de 4,8l en Ă©tĂ© en roulant normalement. Le C-HR a un comportement et une tenue de route vraiment top! Et les aides Ă la conduite fonctionnent bien. Par contre le radar avant bipe souvent sans raison, lorsque lâon est arrĂȘtĂ© en circulation, mĂȘme en gardant de bonnes distances avec le vĂ©hicule devant. Concernant le moteur, la puissance combinĂ©e de 122cv est suffisante pour la vie quotidienne, mais la version 184cv est Ă privilĂ©gier. On peut le lire assez souvent, oui, le moteur fait beaucoup de bruit lorsque lâon le sollicite vivement, mais on sây habitue assez vite. Disons que câest surtout sur les voies dâinsertion sur autoroute et les dĂ©passements. Donc assez ponctuel, maisâŠ! Pour ĂȘtre allĂ© en vacances en rĂ©gions montagneuses, je le dĂ©conseille pour ceux qui vivent Ă la montagne, car là ça ne fait que hurler 50% du temps logique, quand on ne fait que monter!. Il paraĂźt que le 184cv sâen sort mieux, mais je nâai pas eu lâoccasion de le tester. Il est vraiment trĂšs confortable, mais les passagers arriĂšres se plaignent beaucoup de la hauteur de caisse, les vitres sont des meurtriĂšres, on y voit pas grand chose, et câest trĂšs sombre. Aussi, attention aux personnes qui ont le mal des transports⊠Venons-en au rĂ©el point noir lâĂ©cran et le systĂšme info-divertissement. Câest tout simplement une HONTE !!! Comment une marque comme Toyota, qui plus est japonaise! puisse proposer un Ă©cran dâune telle qualitĂ© ?! Lorsque vous appuyez sur une touche, il faut compter une seconde de latence. Et alors que dire de la tronche des pictogrammes... Bref, quand on voit la ligne futuriste du vĂ©hicule, on ne sâattend pas du tout Ă avoir un tel Ă©cran ! Pareil pour les bips de radar de stationnement qui sont juste insupportables ! Je sais que ce nâest pas ce quâil y a de plus important mais je trouve, personnellement, quâil y a un effort Ă faire lĂ -dessus. Aussi quelques petites choses illogiques, comme lorsque vous verrouillez les vitres arriĂšres, pratique pour les enfants, et bien vous aurez la vitre cĂŽtĂ© passager verrouillĂ©e aussi ! Pas de verrouillage automatique des portes, pas dâApple Carplay ni AndroĂŻd auto. Câest une voiture de 2018 quand mĂȘme! En mĂȘme temps ça mâaurait Ă©tonnĂ© sur un Ă©cran digne des annĂ©es 90âŠ! Je lâavais sur mon ancienne Skoda pourtant plus ancienne. C-hr 2 HYBRIDE 184 COLLECTION 2021 Par Demi-coque le 11/09/2021 J'ai changĂ© mon RAV 4 hybrid 4x4 Black Edition 2017 pour un C-HR 184 Collection pour rĂ©duire ma conso en gardant un Ă©quipement complet je suis passĂ© de l rĂ©els Ă l / 100 km en roulant surtout sur autoroutes et routes Ă 110 en plein Ă©tĂ©. C'est presque un plaisir de passer Ă la pompe ! Je suis trĂšs content de la motorisation 184 CV souple et dynamique, de la tenue de route pour un 2x4, du confort, des Ă©quipements, et du look tant intĂ©rieur qu'extĂ©rieur enfin un peu original. Dommage que l'option toit ouvrant n'existe pas sur le C-HR. Le principal reproche pour moi est la garde au sol assez faible Ă l'avant pour un SUV. On touche en prenant un trottoir de face parking sur terre-plein ou sur terrain un peu accidentĂ©. C'est plutĂŽt une berline coupĂ©e qu'un aides Ă la conduites sont globalement efficaces et faciles, malgrĂ© quelques remarques. Le rĂ©glage du rĂ©gulateur sur la lecture de panneaux est pĂ©nible car le compteur sous-compte. Il devrait ĂȘtre calĂ© sur la vitesse rĂ©elle du GPS. Dommage, je l'ai dĂ©sactivĂ©. Le maintien dans la voie au centre est trĂšs bien si les deux cĂŽtĂ©s sont bien tracĂ©s, mais il zigzague un peu sinon ou s'il y a des reprises de bitume. Il est facile Ă activer ou dĂ©sactiver au volant. La camĂ©ra de recul est suffisante pas besoin de HD, mais les lignes de guidage ne sont pas orientables comme sur le RAV 4, mĂȘme au plus haut niveau de finition. Enfin, le parking assistĂ© en crĂ©neau ou en Ă©pis ne fonctionne pas Ă tous les coup, et n'est pas intuitif je ne m'y suis pas encore arriĂšre est trĂšs efficace, mais ne se dĂ©sactive pas en branchant une prise remorque. Cela crĂ©e des alertes et des freinages intempestifs avec un porte-vĂ©los plateforme ou une remorque en angle. En revanche, la crosse dĂ©montable clic-clac est super pratique. Le coffre manque surtout de hauteur. En ĂŽtant le couvre-bagages, il devient trĂšs suffisant pour partir en WE Ă deux avec pas mal de bagages. Le volume devient trĂšs correct en rabattant les siĂšges arriĂšres, d'autant plus que le plancher est bien plat, contrairement RAV 4 hybride, et je retrouve pratiquement la mĂȘme capacitĂ© mĂȘme si on n'y entre plus un gros meuble. Le dossier 2/3 derriĂšre le siĂšge passager est bien vu pour garder une troisiĂšme place arriĂšre en augmentant significativement le volume de transport. La rĂ©duction de volume intĂ©rieur par rapport au RAV 4 est trĂšs acceptable pour un couple avec des passagers occasionnels. Le bilan de ce changement est pour moi trĂšs positif, mĂȘme si les aides Ă la conduite ont encore des marges de progrĂšs. La reprise de mon RAV 4 par Toyota a Ă©tĂ© trĂšs correcte et le rapport qualitĂ© prix par rapport aux autres hybrides du marchĂ© est pour moi le meilleur, avec un budget essence et mon bilan CO2 nettement rĂ©duits. Avis Volkswagen Touareg 2II 2 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC 2015Par Toto53600 le 31/03/2020 Je suis le 3Ăšme propriĂ©taire de mon Touareg, que je possĂšde depuis maintenant presque un cherchĂ© pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon ma part, je voulais absolument trouver un vĂ©hicule origine France, avec un historique eu la chance et la patience de trouver un vĂ©hicule ayant uniquement appartenu Ă des particuliers, peu kilomĂ©trĂ© et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, Ă©quipĂ© des jantes optionnelles en 21". il m'a Ă©tĂ© fourni par l'ancien propriĂ©taire un jeu de 4 jantes en 18" montĂ©es en pneus hiverJ'ai achetĂ© ce vĂ©hicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les ce soit en traction ou Ă vide, le confort est excellent, surtout cĂŽtĂ© silence de consommation est Ă prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est frĂ©quent de monter au dessus des 9l/ poids consĂ©quent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, mĂȘme avec 262cv en diesel, ce n'est pas un vĂ©hicule Ă utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomĂ©ration, grandes routes et autoroute, Ă vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pĂšse environ budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop consĂ©quent, mais peut rapidement Ă©voluer pour un utilisateur plus frĂ©quent. Comparatif Comparatif Essai
Voiciune sĂ©lection de quelques applications mobiles qui vont Laissez-vous guider par cette application pour passer une nuit torrideAvec lâapplication DĂ©s Coquins vous avez
Gla 2 220 D WHITEART EDITION 4MATIC 7G-DCT 2017 Par QHT-1973 le 16/06/2021 Bonjour Ă tous, voilĂ je possĂšde un Mercedes Benz GLA White Art Edition 220D 7G-DCT non 4MATIC, je fais le trajet domicile - travaille 140Km/ Jour en moyen, il y a deux mois, un gros bruit de soufflement en sortie d'un stop, je suis quand mĂȘme arriver Ă rentrer chez moi en roulant Ă 60KM/H sans possibilitĂ© de changer de vitesse car en mode dĂ©gradĂ©, le lendemain remorquĂ© par MERCEDES Vitrolles, et le diagnostique tombe.... TURBO COMPRESSEUR CassĂ©, Ă mon grand Ă©tonnement, une voiture de cette classe, une marque comme MERCEDES BENZ, j'ai posĂ© la question Ă la personne qui a pris en charge ma voiture Ă la concession de MERCEDES de VITROLLES 13, il a fait une demande de prise en charge par MERCEDES FRANCE, qui lui est retournĂ© le lendemain REFUSE pour motif, je cite, ... LE VEHICULE A TROP DE KM J'ai Ă©tĂ© abasourdi, de la rĂ©ponse de la part de MERCEDES, depuis quand une voiture comme un MERCEDES -BENZ GLA Ă 50000⏠ne devait pas faire 40000KM / An, sinon le TURBO va casser ? j'ai tentĂ© de publier une rĂ©clamation sur leur page Facebook, le service clientĂšle m'a contactĂ© aprĂšs avoir supprimer ma publication de leur page, bien Ă©videment, .... et tout ça pour me rĂ©pondre par mail sans explication aucune que leur rĂ©ponse qui a Ă©tĂ© donnĂ© Ă la concession MERCEDES de VITROLLES est je cite, HELAS FERME ET DEFINITIVE....... dont je vais avoir une facture de 4000⏠pour un vĂ©hicule qui a 3Ans et 122000KM au compteur, Dans l'attente, cela fait deux mois que mon vĂ©hicule dort dans leur garage car ils n'ont pas de piĂšce disponible....,Je vous remercie de me permettre de partager mon expĂ©rience qui est malheureusement journĂ©e Ă vous. Avis Volkswagen Touareg 2II 2 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC 2015Par Toto53600 le 31/03/2020 Je suis le 3Ăšme propriĂ©taire de mon Touareg, que je possĂšde depuis maintenant presque un cherchĂ© pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon ma part, je voulais absolument trouver un vĂ©hicule origine France, avec un historique eu la chance et la patience de trouver un vĂ©hicule ayant uniquement appartenu Ă des particuliers, peu kilomĂ©trĂ© et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, Ă©quipĂ© des jantes optionnelles en 21". il m'a Ă©tĂ© fourni par l'ancien propriĂ©taire un jeu de 4 jantes en 18" montĂ©es en pneus hiverJ'ai achetĂ© ce vĂ©hicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les ce soit en traction ou Ă vide, le confort est excellent, surtout cĂŽtĂ© silence de consommation est Ă prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est frĂ©quent de monter au dessus des 9l/ poids consĂ©quent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, mĂȘme avec 262cv en diesel, ce n'est pas un vĂ©hicule Ă utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomĂ©ration, grandes routes et autoroute, Ă vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pĂšse environ budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop consĂ©quent, mais peut rapidement Ă©voluer pour un utilisateur plus frĂ©quent.
ZlatanIbrahimovic, Javier Pastore, Blaise Matuidi, Salvatore Sirigu, Maxwell, Mamadou Sakho, Ezequiel Lavezzi et Ronan Le Crom, accompagnĂ© de leurs coachs Claude Makelele et Paul ClĂ©ment, ont tenu Ă se retrouver Ă Disneyland Paris pour rĂ©aliser le rĂȘve des enfants des associations ELA et Sport dans la Ville. Ensemble, ils ont jouĂ© un match quâils ne
N°14 People Studio MagazinePublished on Dec 29, 2015Daniel Craig, le plus talentueux et le plus rentable des James Bond. SpĂ©cial FĂȘtes de fin d'annĂ©e. Mode Automne Hiver Magazine
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